Koła, opony, dętki i akcesoria

Cush Core to innowacyjny system amortyzacji do opon bezdętkowych MTB. Zwiększa tłumienie opony oraz zmniejsza jej opory toczenia. Dodatkowo chroni obręcz przed uszkodzeniem i zmniejsza ryzyko dobicia opony. Wkładka wpływa korzystnie na kształt opony i zapobiega odkształceniom podczas jazdy na niskim ciśnieniu w zakrętach.

Cush Core to innowacyjny system amortyzacji do opon bezdętkowych MTB. Zwiększa tłumienie opony oraz zmniejsza jej opory toczenia. Dodatkowo chroni obręcz przed uszkodzeniem i zmniejsza ryzyko dobicia opony. Wkładka wpływa korzystnie na kształt opony i zapobiega odkształceniom podczas jazdy na niskim ciśnieniu w zakrętach.

Nowa generacja PZERO Race TLR to najwydajniejsza opona w portfolio Pirelli, a także pierwsza opona wykonana w technologii bezdętkowej w całości wyprodukowana we Włoszech. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE w karkasie 120tpi polega na zastosowaniu warstwy mieszanki zmieszanej z aramidem, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, poprawiając gładkość i wytrzymałość gumy. Wynik: mniej sztywna, ale szybsza opona. Z drugiej strony w mieszance zastosowano tę samą zaawansowaną technologię SmartEVO, którą zastosowano w innych oponach wyczynowych z gamy PZERO

Piasta Hope PRO 4 Evo zaprojektowana do górskich z ramami na rozstaw 148mm. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie na sześć śrub.

Piasta Hope PRO 4 Evo zaprojektowana do górskich z ramami na rozstaw 148mm. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie na sześć śrub.

Najnowszy profil obręczy E*Thirteen LG1 Plus Enduro ma lekko pogrubioną ściankę dolną i ścianki boczne. Zaprojektowane tak, żeby przy ekstremalnie mocnych uderzeniach ścianki wgniatały się do środka, a nie na zewnątrz. Dzięki temu opona ma zapewnione dalsze trzymanie i nie ucieka z niej powietrze, wiec można dalej cieszyć się jazdą.

Tylna opona MICHELIN Wild Enduro Racing Line, zapewnia przyczepność oraz bardzo wysoką odporność. Przez specjalną konstrukcje klocków środkowych jest bardzo szybka, a boczne klocki odpowiadają za niesamowitą przyczepność w każdych warunkach.

Dla tych którzy szukają najlepszej przyczepności i największej wytrzymałości:

• Najwyższa wydajność

Michelin Enduro Front Racing Line została opracowana tak, aby wyróżniać się w każdym typie terenu. Zaprojektowana specjalnie do użytku z przodu, można również zamontować ją z tyłu, aby uzyskać jeszcze większą przyczepność.

• Najlepsza przyczepność

Połączenie bieżnika MICHELIN Wild Enduro Front, MICHELIN Magi-X DH i MICHELIN Down Hill Shield zapewnia maksymalną przyczepność niezależnie od terenu.

• Niesamowita wytrzymałość

Dzięki podwójnie wzmocnionej osłonie MICHELIN Down Hill Shield i wzmocnieniu przeciwprzebiciowemu opona zapewnia doskonałe prowadzenie nawet przy niskim ciśnieniu.

Piasta Hope RS4 zaprojektowana do rowerów szosowych i rowerów typu gravel. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie Center lock.

Piasta Hope RS4 zaprojektowana do rowerów szosowych i rowerów typu gravel. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie Center lock.

Piasta Hope RS4 zaprojektowana do rowerów szosowych i rowerów typu gravel. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie Center lock.

Tylne koło Shimano WH-MT500 z grupy Deore pasujące do ram o rozstawie 148x12 idealnie sprawdzi się rowerze górskim na każdym szlaku. Lekka wytrzymała konstrukcja obręczy wykonana z aluminium oraz stalowe szprychy, z mosiężnymi nyplami zapewniają doskonałą sztywność, a wysokiej jakości łożyska stożkowe z labiryntowym uszczelnieniem niskie opory toczenia. Piasta jest kompatybilna z kasetami 8, 9 ,10  i 11 rzędowymi oraz tarczą montowana w systemie Center Lock.

Piasta Hope PRO 4 Evo zaprojektowana do górskich z ramami na rozstaw 148mm. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie na sześć śrub.

Piasta Hope PRO 4 zaprojektowana do górskich z ramami na rozstaw 148mm. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie na sześć śrub.

Piasta Hope PRO 4 zaprojektowana do górskich z ramami na rozstaw 148mm. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie na sześć śrub.

Piasta Hope PRO 4 została zaprojektowana do widelców z rozstawem widełek 100mm oraz osią 15mm. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie na sześć śrub.

Dokładnie obrobiony bębenek do piasty Hope pozwala założyć kasetę pod system Microspline. Wyposażony jest w 4 zapadki oraz silikonową uszczelkę. Produkty marki Hope charakteryzują się wysoką trwałością.

Piasta Hope PRO 4 zaprojektowana do górskich z ramami na rozstaw 148mm. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie na sześć śrub.