Finish Line

Przyrząd do czyszczenia łańcuch Finish Line Chain Cleaner zestaw

Przyrząd do czyszczenia łańcucha oparty na konstrukcji składającej się z 3 obrotowych szczotek, które docierają do każdego ogniwa i z bloku osuszającego skierowanego ku górze pod kątem 30®, który usuwa resztki brudu i odtłuszczacza. Innowacją jest magnes przyciągający metalowe opiłki znajdujące się na łańcuchu, które powstają w trakcie pracy zespołu napędowego i znacznie zmniejszają jego żywotność. Obudowa wykonana z odpornego na zniszczenie materiału posiada demontowany uchwyt do przytrzymywania w trakcie czyszczenia.

Zestaw zawiera:

• przyrząd do czyszczenia łańcucha;
• odtłuszczacz EcoTech-2 120ml;
• olej teflonowy Teflon Plus 60ml.

Przyrząd do czyszczenia łańcucha oparty na konstrukcji składającej się z 3 obrotowych szczotek, które docierają do każdego ogniwa i z bloku osuszającego skierowanego ku górze pod kątem 30 stopni, który usuwa resztki brudu i odtłuszczacza. Innowacją jest magnes przyciągający metalowe opiłki znajdujące się na łańcuchu, które powstają w trakcie pracy zespołu napędowego i znacznie zmniejszają jego żywotność. Obudowa wykonana z odpornego na zniszczenie materiału posiada demontowany uchwyt do przytrzymywania w trakcie czyszczenia.

Złożony środek do mycia roweru ulegający biodegradacji. Nie zawiera substancji chemicznych mogących szkodzić komponentom, środowisku naturalnemu. Może być stosowany do wszystkich powierzchni w rowerze takich jak aluminium, kompozyty, chrom, guma, winyl i skóra. Zabezpiecza przed korozją. Starannie dobrane składniki wpływają na wysoka wydajność równocześnie zapobiegają rdzewieniu i oksydacji oraz działają antystatycznie zapobiegając ponownemu przywieraniu kurzu.

Odtłuszczacz Finish Line Citrus 600ml butelka met.

Koncentrat do odtłuszczania, ulegający biologicznemu rozpadowi, otrzymany w wyniku destylacji skórek cytrynowych. Rozpuszczony w wodzie tworzy specjalną emulsję wiążącą smary i brud w białą piankę, pozostawiając czyste powierzchnie.

Pojemność: 600ml

Prosta ale niezwykle wydajna szczotka o dwóch końcówkach służąca do przeczyszczenia elementów napędowych roweru.

Złożony środek do mycia roweru ulegający biodegradacji. Nie zawiera substancji chemicznych mogących szkodzić komponentom, środowisku naturalnemu. Może być stosowany do wszystkich powierzchni w rowerze takich jak aluminium, kompozyty, chrom, guma, winyl i skóra. Zabezpiecza przed korozją. Starannie dobrane składniki wpływają na wysoka wydajność równocześnie zapobiegają rdzewieniu i oksydacji oraz działają antystatycznie zapobiegając ponownemu przywieraniu kurzu.

Koncentrat do odtłuszczania, ulegający biologicznemu rozpadowi, otrzymany w wyniku destylacji skórek cytrynowych. Rozpuszczony w wodzie tworzy specjalną emulsję wiążącą smary i brud w białą piankę, pozostawiając czyste powierzchnie.

Płyn hamulcowy mineralny do stosowania w rowerowych hamulcach hydraulicznych posiadające ultra niski współczynnik lepkości dla zachowania stałej efektywności systemów hydraulicznych nawet w niskich temperaturach.

Płyn hamulcowy syntetyczny do stosowania w rowerowych hamulcach hydraulicznych posiadające ultra niski współczynnik lepkości dla zachowania stałej efektywności systemów hydraulicznych nawet w niskich temperaturach. Syntetyczny płyn DOT 5.1 spełnia wymagania systemów, w których zalecany jest płyn o niższym indeksie DOT 3 lub DOT 4.

Chill Zone, to preparat, który sprawdzi się, wszędzie tam gdzie zawiodą inne środki. Spisany na straty łańcuch, zapieczona korba, podrdzewiała przerzutka czy zaklinowana sztyca nie będą już nigdy więcej problemem. Chill Zone, posiada w swoim składzie specjalny składnik, który na początku zmraża metal do temperatury -45°C, doprowadzając do mikro pęknięć powstałej rdzy. Następnie obecny środek penetrujący niszczy jej pozostałości pomagając w odzyskaniu pełnej sprawności elementów.

Syntetyczny smar oparty na nowej formule. Teraz zawiera więcej Teflonu® oraz polimerów zapobiegających wymywaniu przez wodę. Dzięki niskiemu współczynnikowi tarcia i odporności na duże naciski w szerokim zakresie temperatur zapewnia ochronę ekstremalnie obciążonym łożyskom. Nie zawiera litu!

Żel do montażu części wykonanych z włókna węglowego zwiększający tarcie i przeciwdziałający ich uślizgiwaniu. Eliminuje potrzebę nadmiernego zaciskania obejmy w celu uzyskania bezpiecznego połączenia. Nadmierne zaciskanie obejmy może powodować wewnętrzne pęknięcia i zmęczenie materiału karbonowych części. Należy stosować przed montażem nanosząc cienką warstwę preparatu na mostki, kierownice, wsporniki siodła i rury podsiodłowe. Działanie testowane i potwierdzone przez wiodących producentów karbonowych części.

Najbardziej zaawansowany olej syntetyczny. Zawiera fluoropolimery i jest wzbogacony ceramicznie azotkiem boru. Tworzy czystą i bardzo trwałą powłokę smarującą. Wydłuża żywotność i sprawność zespołu napędowego. Przeznaczony do jazdy w zmiennych warunkach pogodowych.

Spray do amortyzatorów. Zmniejsza tarcie. Poprawia pracę amortyzatora. Preparat MAX bardzo szybko przywróci wydajność każdego amortyzatora. Środek eliminuje drobne rysy na goleniach górnych, zabezpiecza i chroni uszczelki i O-ringi, a także zmniejsza tarcie posmarowanych powierzchni.

Najbardziej zaawansowany smar do łożysk firmy Finish Line. Wzbogacony ceramicznie zawiera najlepszej jakości syntetyczne oleje. Zapewnia optymalną pracę wkładów suportu, piast i łożysk sterów. Dzięki zabezpieczeniu łożysk ceramicznymi cząstkami obniżone jest tarcie i powstające ciepło, co wpływa na ich żywotność oraz cichą pracę. Chroni przed powstawaniem rdzy pod wpływem słonej wody. Doskonały do smarowania linek, mostków, wsporników siodeł oraz wszelkich gwintowanych części.

Środek do pielęgnacji roweru, motocykla i samochodu zawierający Teflon® oraz naturalny wosk karnauba. Zapewnia połysk i długotrwałą ochronę powierzchni lakierowanych, pokrytych chromem, wykonanych z karbonu, aluminium, tytanu lub stali nierdzewnej. Chroni przed oddziaływaniem wody i przywieraniem brudu.

Wysokogatunkowy olej syntetyczny z dodatkiem Teflonu® firmy DuPont. Łatwo wnika do wnętrza smarowanych komponentów tworząc czystą powłokę o woskowej konsystencji do której nie przywiera kurz. Przeznaczony do jazdy w suchych warunkach i przy wysokim zapyleniu.

Wysokogatunkowy olej syntetyczny z dodatkiem molibdenu tworzący bardzo trwałą warstwę smarującą. Charakteryzuje się dużą lepkością w szerokim zakresie temperatur (-30°C do 230°C), jest bardzo śliski i odporny na nacisk. Przeznaczony do długich jazd w mokrych warunkach.