Rowery górskie

Habit powrócił!

Tak jest. Nasz najlepiej sprzedający się i najlepiej oceniany rower ścieżkowy powrócił i jest lepszy niż kiedykolwiek. W zasadzie można powiedzieć, że jest dwa razy lepszy, ponieważ Habit jest teraz dostępny w dwóch fajnych konfiguracjach – jako Habit i Habit LT.

Pierwsza z nich - Habit, lżejsza i szybsza, jest dla ridera szukającego flow; druga – Habit LT - dla tych, którzy szukają emocji na bardziej zadziornym i dzikim końcu spektrum jazdy po ścieżkach.

Obie zbudowane są na przeprojektowanej, pięknej ramie, w pełni karbonowej lub w pełni aluminiowej, z uaktualnioną, zawsze dostosowaną do rozmiaru geometrią i kinematyką zawieszenia. Obie solidne i bez udziwnień, dzięki czemu łatwo je pokochać ich używać na co dzień.

Niezależnie od tego, którą z nich wybierzesz, Habit ma to, czego potrzebujesz, aby spędzić dobre chwile na ścieżkach.

Habit powrócił!

Tak jest. Nasz najlepiej sprzedający się i najlepiej oceniany rower ścieżkowy powrócił i jest lepszy niż kiedykolwiek. W zasadzie można powiedzieć, że jest dwa razy lepszy, ponieważ Habit jest teraz dostępny w dwóch fajnych konfiguracjach – jako Habit i Habit LT.

Pierwsza z nich - Habit, lżejsza i szybsza, jest dla ridera szukającego flow; druga – Habit LT - dla tych, którzy szukają emocji na bardziej zadziornym i dzikim końcu spektrum jazdy po ścieżkach.

Obie zbudowane są na przeprojektowanej, pięknej ramie, w pełni karbonowej lub w pełni aluminiowej, z uaktualnioną, zawsze dostosowaną do rozmiaru geometrią i kinematyką zawieszenia. Obie solidne i bez udziwnień, dzięki czemu łatwo je pokochać ich używać na co dzień.

Niezależnie od tego, którą z nich wybierzesz, Habit ma to, czego potrzebujesz, aby spędzić dobre chwile na ścieżkach.

Do zobaczenia na dole.

Mimo, że Jekyll wykorzystuje unikalne, niespotykane w branży połączenie innowacyjnych rozwiązań, to nie jest rower, o którym się gada. To rower, na którym się jeździ

Do zobaczenia na dole.

Mimo, że Jekyll wykorzystuje unikalne, niespotykane w branży połączenie innowacyjnych rozwiązań, to nie jest rower, o którym się gada. To rower, na którym się jeździ

Trzymajcie się mocno!

To będzie ekscytująca jazda. Dzięki najbardziej zaawansowanemu zawieszeniu i geometrii w cross-country oraz bardzo agresywnej specyfikacji - nowy Scalpel kolejny raz zmienia definicję prędkości w XC!

Otwarte granice możliwości

Oto mistrzowski rower do ścigania w XC. Przełomowe zawieszenie, agresywna geometria i piórkowa waga gwarantują pełną prędkość od samej linii startu.

Otwarte granice możliwości

Scalpel SE to doskonały sprzęt do wygrywania maratonów i superszybki pogromca szlaków. Dynamika rodem z Pucharu Świata i wszechstronność rowerów all-mountain - oto nowy wymiar możliwości cross-country.

Najczystsza forma rywalizacji

Nowy gatunek hardtaila XC, stworzony do gubienia rywali na podjazdach, uciekania im na zjazdach i jazdy prosto na najwyższy stopień podium.

Najczystsza forma rywalizacji

Nowy gatunek hardtaila XC, stworzony do gubienia rywali na podjazdach, uciekania im na zjazdach i jazdy prosto na najwyższy stopień podium.

Najczystsza forma rywalizacji

Nowy gatunek hardtaila XC, stworzony do gubienia rywali na podjazdach, uciekania im na zjazdach i jazdy prosto na najwyższy stopień podium.

Opracowany we współpracy z zespołem GT / Continental Factory Racing oraz zawodnikami na całym świecie, powstał nowy GT Fury w dający większe możliwości regulacji i najbardziej zaawansowany system dopasowania. Zbudowana z myślą o precyzji i prędkości, ta przestrajalna rama z zawieszeniem LTS High Pivot poprawia kontrolę nad rowerem i zwiększa pewność, niezależnie od tego, czy ściga się z czasem, jak zespół GT / Continental Factory Racing, czy też przyspiesza na największych trasach w parku, jak Brage Vestavik.

Opracowany we współpracy z zespołem GT / Continental Factory Racing oraz zawodnikami na całym świecie, powstał nowy GT Fury w dający większe możliwości regulacji i najbardziej zaawansowany system dopasowania. Zbudowana z myślą o precyzji i prędkości, ta przestrajalna rama z zawieszeniem LTS High Pivot poprawia kontrolę nad rowerem i zwiększa pewność, niezależnie od tego, czy ściga się z czasem, jak zespół GT / Continental Factory Racing, czy też przyspiesza na największych trasach w parku, jak Brage Vestavik.

Zupełnie nowy Sensor

Sensor powrócił. Oto najbardziej efektywny rower ścieżkowy, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Tylko nazwa została bez zmian. Nasz nowy full jest absolutnie gotowy na wszelkie przeszkody, które napotkasz na drodze w górę i w dół. Gotowy, abyś jeździł na nim zawsze i wszędzie.

Nowy Sensor jest lżejszy niż jego poprzednia generacja i dostrojony do szerszego grona riderów. Przeprojektowana konstrukcja ramy i zaktualizowana geometria i pozwolą Ci wybrać nowe linie na starych szlakach i otworzą zupełnie nowe możliwości podczas epickich przygód lub szybkich przejażdżek w przerwie od pracy.

Szybki wygląd to nie wszystko. Odpowiednie wytłumienie ramy zapewnia cichą jazdę, bo prędkość to przyjemność, gdy nic Cię nie powstrzymuje.

Dwa modele aluminiowe zbudowane są na kołach 29" ze skokiem 130mm z tyłu i 140mm z przodu. Wersje karbonowe oferują 140 mm skoku z tyłu i 150 na widelcu i dostępne są w trzech opcjach wyposażenia. Rozmiarówka obejmuje 4 wielkości S – XL dla wszystkich wersji.

Define został zaprojektowany przez osoby, które dorobiły się głównej nagrody na największych targach Eurobike za model Rondo Ruut. Rama posiada unikalne, pół-zintegrowane prowadzenie linek. Dzięki takiemu rozwiązaniu zyskujemy czysty wygląd i łatwość w serwisowaniu. Kinematyka tylnego zawieszenia została zapożyczony bezpośrednio od sprawdzonego Snabb'a, a duże łożyska gwarantują sztywność i wytrzymałość konstrukcji. Najbardziej nowoczesny rower Enduro / Trail na rynku dostępny jest w wersji karbonowej i aluminiowej.

Nasza ulubiona wersja karbonowego defina dostępne jest teraz w aluminium! Dopracowaliśmy wszystkie detale tak, żeby konstrukcja była lekka, piękna i wytrzymała. Zastosowaliśmy również kilka unikatowych rozwiązań takich jak regulowana wysokość suportu i pół-zintegrowane prowadzenie przewodów, czyli najlepsze cechy z prowadzenia zewnętrznego i wewnętrznego. Nie dajcie się zwieść „małemu skokowi”, ten rower sprawia wrażenie jakby liczby przestały mieć znaczenie, a podjeżdża naprawdę świetnie!

Większe jest lepsze, a ten rower to nie tylko nowa geometria! Cała rama została kompletnie przeprojektowana i otrzymała nowy, jednoczęściowy rocker oraz mocowanie dampera trunion. Tak samo jak w wersji 27.5" środek ciężkości jest bardzo nisko i blisko suportu. Dodatkowo rama posiada regulowany reach za pomocą specjalnych misek sterów oraz wewnętrzne i zewnętrzne prowadzenie przewodów. Kinematyka została zaprojektowana w ten sposób, żeby zminimalizować negatywne skutki pedałowania na działanie zawieszenia. Nasi zawodnicy wybierali większego Fuzz’a do większości zawodów!

To nie jest kolejny rower XC na rynku, to zupełnie co innego. Geometria tego modelu różni się o setki mil od konkurencji. Płaski kąt, długi reach i stromy kąt rury podsiodłowej – ten rower zjeżdża lepiej niż jakiekolwiek XC, szybko podjeżdża i rwie się do przodu na płaskim terenie. Mocno wierzymy, że harcdcorowa, lekka maszyna z krótkim skokiem o przeznaczeniu XC / Trail da Tobie najwięcej frajdy spośród wszystkich jednośladów. Wiele firm wypuściło modele z tej kategorii. Nawet jeżeli twierdzą, że posiadają progresywną geometrię to i tak bliżej im do starego, konserwatywnego świata XC niż naszego modelu. Synonym to coś innego – całkowicie nowa koncepcja projektowania. Każdy kogo znamy i jeździł na tym rowerze był pod wielkim wrażeniem jego możliwości. Ten model zmienia zasady gry w segmencie XC i lekkiej jazdy trailowej.

Wyścigi XC powróciły – jest to ich wielki czas! Podoba nam się droga ich rozwoju, dzięki czemu dobrze się je ogląda i chce się więcej jeździć. Mimo wszystko wiele rowerów na rynku trzyma się oldchool’owych geometrii. Inne segmenty kolarstwa górskiego już dawno poszły w stronę progresywnej geometrii, która daje unikalne połączenie między szybkością i łatwością w prowadzeniu. Kiedy zaczęliśmy pracę nad modelem Synonym o skoku 100mm, uzyskaliśmy właściwości pokonywania terenu w dół, których można byłoby się spodziewać w bardziej grawitacyjnych odmianach kolarstwa. Jeszcze większym zaskoczeniem było kiedy okazało się, że rower w dalszym ciągu świetnie podjeżdża i jest bardzo szybki na prostych odcinkach. Udało nam się to osiągnąć dzięki temu, że pozycja ridera znajduje się bardziej z przodu, a obniżony kokpit ustawia nas w agresywniejszej pozycji bez negatywnego wpływu w trakcie zjazdów. Poprosiliśmy wielu doświadczonych rider’ów XC o przetestowanie Synonyma na ulubionych trasach, byli zdziwieni o ile szybciej można je jeszcze pokonać.

“Dla niezdecydowanych jest Bronson” – tak przywitają Cię testerzy podczas dni otwartych, kiedy nie będziesz wiedzieć, od jakiego modelu zacząć swoją przygodę z Santa Cruz.

Bronson jest odzwierciedleniem naszego pojęcia zabawy na rowerze bikeparkowym. Poradzi sobie na hopach, technicznych elementach czy wybierze korzenie na lądowaniu secret spotu w lesie. 150 mm skoku z VPP potrafi nie tylko wybaczać nasze błędy przy ocenie prędkości, ale i pozwoli na swobodne dojechanie na start trasy bez zbędnego bujania.

Jak większość naszej floty, Bronson standardowo jest w ustawieniu mullet (29 cali z przodu i 27,5 z tyłu) dla uzyskania kompromisu pomiędzy zjadaniem przeszkód, nabieraniem prędkości i zwinnością w zakrętach. Zabawa z whipami na hopach też będzie dużo prostsza!

Jaki nadasz mu charakter? Czy będzie to trailowy przecinak, zabawka do latania bokiem w bikeparku czy typowy all-mountain dla lokalesa – Bronson wszędzie dotrzyma Ci towarzystwa!

Zdjęcie służy tylko celom poglądowym, specyfikacja roweru może różnić się od wersji zaprezentowanej na zdjęciu.

Rower superenduro, który dojedzie wszędzie

Duże koła w rowerze Megatower, długi skok i wytrzymała rama z włókna węglowego zapewniają bezpieczeństwo przy dużych prędkościach. Jednak stosunkowo stromy kąt rury podsiodłowej i geometria dostosowana do rozmiaru utrzymują wysoką zdolność pedałowania - podnosząc jego reputację jako idealnego wyboru do przejażdżek i tras w parku DH.

Zdjęcie służy tylko celom poglądowym, specyfikacja roweru może różnić się od wersji zaprezentowanej na zdjęciu.