Części rowerowe

Wkład suportu w systemie BSA pasujący do mufy suportu o średnicy 34,92mm(1,375”). Dzięki dwóm osobnym miskom pasuje do muf o długości 68mm, 73mm i 83mm. Jest kompatybilny z korbami o osi 30mm.

Wkład suportu w systemie BSA pasujący do mufy suportu o średnicy 34,92mm(1,375”). Dzięki dwóm osobnym miskom pasuje do muf o długości 68mm, 73mm i 83mm. Jest kompatybilny z korbami o osi 30mm.

Wkład suportu w systemie BSA pasujący do mufy suportu o średnicy 34,92mm(1,375”). Dzięki dwóm osobnym miskom pasuje do muf o długości 68mm, 73mm i 83mm. Jest kompatybilny z korbami o osi 30mm.

Wkład suportu w systemie BSA pasujący do mufy suportu o średnicy 34,92mm(1,375”). Dzięki dwóm osobnym miskom pasuje do muf o długości 68mm, 73mm i 83mm. Jest kompatybilny z korbami o osi 30mm.

Wkład suportu w systemie BSA pasujący do mufy suportu o średnicy 34,92mm(1,375”). Dzięki dwóm osobnym miskom pasuje do muf o długości 68mm, 73mm i 83mm. Jest kompatybilny z korbami o osi 30mm.

Wkład suportu w systemie BSA pasujący do mufy suportu o średnicy 34,92mm(1,375”). Dzięki dwóm osobnym miskom pasuje do muf o długości 68mm, 73mm i 83mm. Jest kompatybilny z korbami o osi 30mm.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Przerzutka tylna Sram GX Eagle do napędów 1x12. Obsługuje kasety od 10T do 52T.

Mostek o długości 35 mm i średnicy montażowej kierownicy 31,8 mm jest lekki, sztywny i w całości wykonany na obrabiarce CNC

Wysokiej klasy produkt amerykańskiej firmy Thomson cechuje idealna równowaga pomiędzy wagą, sztywnością i jakością produktu. Wysokiej klasy aluminium obrabiane jest za pomocą maszyn CNC. Wspornik o długości 40mm posiada zerowy wznios oraz średnicę mocowania kierownicy 35mm

Szosowe pedały zatrzaskowe Ultegra PD-R8000 wykonane są z lekkiego kompozytu węglowego. Szeroka platforma ułatwia wpięcie i lepiej przenosi moc kolarza. Dodatkowe wzmocnienie w postaci paneli ze stali nierdzewnej ogranicza naprężenia na pedale i wydłuża jego żywotność. Możliwość regulacji siły wpięcia.