Dampery

Damper Super Deluxe Ultimate Coil został opracowany przez Rock Shox dla najnowszej generacji rowerów trailowych i enduro. Płyn tłumiący Maxima Plush Damping Fluid zmniejsza tarcie w do minimum i zwiększa wydajność pracy zawieszenia.

Super Deluxe Ultimate został opracowany przez RockShox dla najnowszej generacji rowerów trailowych i enduro. Sprężyna powietrzna Debon Air oferuje różne opcje ustawień, a jednocześnie reakcję, która jest znana tylko z damperów sprężynowych. Płyn tłumiący Maxima Plush Damping Fluid zmniejsza tarcie w systemie do minimum i pomaga zredukować hałas tłumienia.

Damper Super Deluxe Ultimate Coil został opracowany przez Rock Shox dla najnowszej generacji rowerów trailowych i enduro. Płyn tłumiący Maxima Plush Damping Fluid zmniejsza tarcie w do minimum i zwiększa wydajność pracy zawieszenia.

Super Deluxe Ultimate został opracowany przez RockShox dla najnowszej generacji rowerów trailowych i enduro. Sprężyna powietrzna Debon Air oferuje różne opcje ustawień, a jednocześnie reakcję, która jest znana tylko z damperów sprężynowych. Płyn tłumiący Maxima Plush Damping Fluid zmniejsza tarcie w systemie do minimum i pomaga zredukować hałas tłumienia.

Damper Super Deluxe Ultimate Coil został opracowany przez Rock Shox dla najnowszej generacji rowerów trailowych i enduro. Płyn tłumiący Maxima Plush Damping Fluid zmniejsza tarcie w do minimum i zwiększa wydajność pracy zawieszenia.

Super Deluxe Ultimate został opracowany przez RockShox dla najnowszej generacji rowerów trailowych i enduro. Sprężyna powietrzna Debon Air oferuje różne opcje ustawień, a jednocześnie reakcję, która jest znana tylko z damperów sprężynowych. Płyn tłumiący Maxima Plush Damping Fluid zmniejsza tarcie w systemie do minimum i pomaga zredukować hałas tłumienia.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Rewolucyjna sprężyna progresywna od MRP, pasuje do  wszystkich damperów o długości tłoka 50-65mm. Twardość sprężyny progresywnej, zwiększa się o 20% względem standardowej sprężyny liniowej w końcowej fazie ugięcia, co zapobiega dobijaniu zawieszenia. Dzięki temu z ich wykorzystaniem zamontujesz sprężynowy damper do ramy, którą oryginalnie zaprojektowano pod jego powietrzny odpowiednik. Dzięki nim możesz cieszyć się wszystkimi zaletami, jakie niosą ze sobą amortyzatory sprężynowe.

Rewolucyjna sprężyna progresywna od MRP, pasuje do  wszystkich damperów o długości tłoka 50-65mm. Twardość sprężyny progresywnej, zwiększa się o 20% względem standardowej sprężyny liniowej w końcowej fazie ugięcia, co zapobiega dobijaniu zawieszenia. Dzięki temu z ich wykorzystaniem zamontujesz sprężynowy damper do ramy, którą oryginalnie zaprojektowano pod jego powietrzny odpowiednik. Dzięki nim możesz cieszyć się wszystkimi zaletami, jakie niosą ze sobą amortyzatory sprężynowe.

Sprężyna Rock Shox o metrycznej długości montażowej 134 x 47,5-55 mm oraz twardości 550 lb

SPECYFIKACJA:

• Twardość: 550 lb/in
• Skok dampera 47,5-55 mm
• Długość sprężyny: 134 mm
• Średnica zewnętrzna: 56 mm
• Średnica wewnętrzna: 38,6 mm
• Waga: 439 g
• Kolor: czarny
• Kod produktu: 00.4118.200.004

*Załączone zdjęcie jest tylko w celach poglądowych i nie odpowiada opisowi.

Sprężyna Rock Shox o metrycznej długości montażowej 134 x 47,5-55 mm oraz twardości 450 lb

SPECYFIKACJA:

• Twardość: 450 lb/in
• Skok dampera 47,5-55 mm
• Długość sprężyny: 134 mm
• Średnica zewnętrzna: 55 mm
• Średnica wewnętrzna: 38,6 mm
• Waga: 389 g
• Kolor: czerwony
• Kod produktu: 00.4118.200.025

*Załączone zdjęcie jest tylko w celach poglądowych i nie odpowiada opisowi.