Finish Line

Najbardziej zaawansowany smar do łożysk firmy Finish Line. Wzbogacony ceramicznie zawiera najlepszej jakości syntetyczne oleje. Zapewnia optymalną pracę wkładów suportu, piast i łożysk sterów. Dzięki zabezpieczeniu łożysk ceramicznymi cząstkami obniżone jest tarcie i powstające ciepło, co wpływa na ich żywotność oraz cichą pracę. Chroni przed powstawaniem rdzy pod wpływem słonej wody. Doskonały do smarowania linek, mostków, wsporników siodeł oraz wszelkich gwintowanych części.

Syntetyczny smar oparty na nowej formule. Teraz zawiera więcej Teflonu® oraz polimerów zapobiegających wymywaniu przez wodę. Dzięki niskiemu współczynnikowi tarcia i odporności na duże naciski w szerokim zakresie temperatur zapewnia ochronę ekstremalnie obciążonym łożyskom. Nie zawiera litu!

Spray do amortyzatorów. Zmniejsza tarcie. Poprawia pracę amortyzatora. Preparat MAX bardzo szybko przywróci wydajność każdego amortyzatora. Środek eliminuje drobne rysy na goleniach górnych, zabezpiecza i chroni uszczelki i O-ringi, a także zmniejsza tarcie posmarowanych powierzchni.

Spray do amortyzatorów Finish Line Max Suspension aerozol 266ml

Spray do amortyzatorów. Zmniejsza tarcie. Poprawia pracę amortyzatora. Preparat MAX bardzo szybko przywróci wydajność każdego amortyzatora. Środek eliminuje drobne rysy na goleniach górnych, zabezpiecza i chroni uszczelki i O-ringi, a także zmniejsza tarcie posmarowanych powierzchni.

Pojemność: 266ml

Prosta ale niezwykle wydajna szczotka o dwóch końcówkach służąca do przeczyszczenia elementów napędowych roweru.

Środek do pielęgnacji roweru, motocykla i samochodu zawierający Teflon® oraz naturalny wosk karnauba. Zapewnia połysk i długotrwałą ochronę powierzchni lakierowanych, pokrytych chromem, wykonanych z karbonu, aluminium, tytanu lub stali nierdzewnej. Chroni przed oddziaływaniem wody i przywieraniem brudu.

Żel do montażu części wykonanych z włókna węglowego zwiększający tarcie i przeciwdziałający ich uślizgiwaniu. Eliminuje potrzebę nadmiernego zaciskania obejmy w celu uzyskania bezpiecznego połączenia. Nadmierne zaciskanie obejmy może powodować wewnętrzne pęknięcia i zmęczenie materiału karbonowych części. Należy stosować przed montażem nanosząc cienką warstwę preparatu na mostki, kierownice, wsporniki siodła i rury podsiodłowe. Działanie testowane i potwierdzone przez wiodących producentów karbonowych części.