Hope

Nowa wentylowana tarcza V4 przeznaczona do rowerów DH oraz Enduro wyposażonych w hamulce Hope z zaciskiem V4. Konstrukcja składająca się z dwóch powierzchni ciernych połączonych żebrami zapewnia wysoką trwałość i szybkie oddawanie ciepła przy najdłuższych zjazdach. Pływający pająk połączony nitami z powierzchnią cierną zapobiega krzywieniu się tarczy od temperatury i ocieraniu o klocki.

Nowa wentylowana tarcza V4 przeznaczona do rowerów DH oraz Enduro wyposażonych w hamulce Hope z zaciskiem V4. Konstrukcja składająca się z dwóch powierzchni ciernych połączonych żebrami zapewnia wysoką trwałość i szybkie oddawanie ciepła przy najdłuższych zjazdach. Pływający pająk połączony nitami z powierzchnią cierną zapobiega krzywieniu się tarczy od temperatury i ocieraniu o klocki.

Nowa wentylowana tarcza V4 przeznaczona do rowerów DH oraz Enduro wyposażonych w hamulce Hope z zaciskiem V4. Konstrukcja składająca się z dwóch powierzchni ciernych połączonych żebrami zapewnia wysoką trwałość i szybkie oddawanie ciepła przy najdłuższych zjazdach. Pływający pająk połączony nitami z powierzchnią cierną zapobiega krzywieniu się tarczy od temperatury i ocieraniu o klocki.

Wentylowana tarcza V4 przeznaczona do rowerów DH wyposażonych w hamulce Hope z zaciskiem V4. Konstrukcja składająca się z dwóch powierzchni ciernych połączonych żebrami zapewnia wysoką trwałość i szybkie oddawanie ciepła przy najdłuższych zjazdach. Pływający pająk połączony nitami z powierzchnią cierną zapobiega krzywieniu się tarczy od temperatury i ocieraniu o klocki.

Wentylowana tarcza V4 przeznaczona do rowerów DH wyposażonych w hamulce Hope z zaciskiem V4. Konstrukcja składająca się z dwóch powierzchni ciernych połączonych żebrami zapewnia wysoką trwałość i szybkie oddawanie ciepła przy najdłuższych zjazdach. Pływający pająk połączony nitami z powierzchnią cierną zapobiega krzywieniu się tarczy od temperatury i ocieraniu o klocki.

Wentylowana tarcza V4 przeznaczona do rowerów DH wyposażonych w hamulce Hope z zaciskiem V4. Konstrukcja składająca się z dwóch powierzchni ciernych połączonych żebrami zapewnia wysoką trwałość i szybkie oddawanie ciepła przy najdłuższych zjazdach. Pływający pająk połączony nitami z powierzchnią cierną zapobiega krzywieniu się tarczy od temperatury i ocieraniu o klocki.

Wentylowana tarcza V4 przeznaczona do rowerów DH wyposażonych w hamulce Hope z zaciskiem V4. Konstrukcja składająca się z dwóch powierzchni ciernych połączonych żebrami zapewnia wysoką trwałość i szybkie oddawanie ciepła przy najdłuższych zjazdach. Pływający pająk połączony nitami z powierzchnią cierną zapobiega krzywieniu się tarczy od temperatury i ocieraniu o klocki.

Wentylowana tarcza V4 przeznaczona do rowerów DH wyposażonych w hamulce Hope z zaciskiem V4. Konstrukcja składająca się z dwóch powierzchni ciernych połączonych żebrami zapewnia wysoką trwałość i szybkie oddawanie ciepła przy najdłuższych zjazdach. Pływający pająk połączony nitami z powierzchnią cierną zapobiega krzywieniu się tarczy od temperatury i ocieraniu o klocki.

Wentylowana tarcza V4 przeznaczona do rowerów DH wyposażonych w hamulce Hope z zaciskiem V4. Konstrukcja składająca się z dwóch powierzchni ciernych połączonych żebrami zapewnia wysoką trwałość i szybkie oddawanie ciepła przy najdłuższych zjazdach. Pływający pająk połączony nitami z powierzchnią cierną zapobiega krzywieniu się tarczy od temperatury i ocieraniu o klocki.

Zacisk RX4+ zastąpił hamulec RX4 i i został zbudowany w oparciu o 25-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji hydraulicznych hamulców tarczowych. Ten hamulec przenosi zdobytą wiedzę i umiejętności w świat hamulców szosowych i przełajowych. Precyzyjnie obrobiona CNC konstrukcja monoblokowa zapewnia większą sztywność zacisku, gwarantując niezrównane wyczucie i modulację.

Zacisk RX4+ zastąpił hamulec RX4 i i został zbudowany w oparciu o 25-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji hydraulicznych hamulców tarczowych. Ten hamulec przenosi zdobytą wiedzę i umiejętności w świat hamulców szosowych i przełajowych. Precyzyjnie obrobiona CNC konstrukcja monoblokowa zapewnia większą sztywność zacisku, gwarantując niezrównane wyczucie i modulację.

Całkowicie nowy mostek o długości 35 mm i średnicy montażowej kierownicy 35 mm jest lekki, sztywny i w całości wykonany na obrabiarce CNC. Sztywnością przewyższa popularne mostki DH, a nowa konstrukcja obejm montowanych bez szczelin zapewnia piękny wygląd.

Całkowicie nowy mostek o długości 35 mm i średnicy montażowej kierownicy 35 mm jest lekki, sztywny i w całości wykonany na obrabiarce CNC. Sztywnością przewyższa popularne mostki DH, a nowa konstrukcja obejm montowanych bez szczelin zapewnia piękny wygląd.

Całkowicie nowy mostek o długości 35 mm i średnicy montażowej kierownicy 35 mm jest lekki, sztywny i w całości wykonany na obrabiarce CNC. Sztywnością przewyższa popularne mostki DH, a nowa konstrukcja obejm montowanych bez szczelin zapewnia piękny wygląd.

Całkowicie nowy mostek o długości 35 mm i średnicy montażowej kierownicy 35 mm jest lekki, sztywny i w całości wykonany na obrabiarce CNC. Sztywnością przewyższa popularne mostki DH, a nowa konstrukcja obejm montowanych bez szczelin zapewnia piękny wygląd.

Całkowicie nowy mostek o długości 35 mm i średnicy montażowej kierownicy 35 mm jest lekki, sztywny i w całości wykonany na obrabiarce CNC. Sztywnością przewyższa popularne mostki DH, a nowa konstrukcja obejm montowanych bez szczelin zapewnia piękny wygląd.

Całkowicie nowy mostek o długości 35 mm i średnicy montażowej kierownicy 35 mm jest lekki, sztywny i w całości wykonany na obrabiarce CNC. Sztywnością przewyższa popularne mostki DH, a nowa konstrukcja obejm montowanych bez szczelin zapewnia piękny wygląd.

Nowy mostek Hope przeznaczony do XC został zaprojektowany od podstaw. Zoptymalizowany pod kątem idealnej równowagi ciężaru i sztywności. Stworzony aby poradzić sobie z ekstremalnymi warunkami wyścigów XC, nie podnosząc wagi.