Producenci

Z wózkiem przerzutki Garbaruk RD do 11/12-rzędowych napędów SRAM możesz wycisnąć znacznie więcej ze swojej standardowej 11-rzędowej grupy. A to dzięki efektywniej umieszczonej klatce tylnej przerzutki. Możesz teraz używać kaset do 50T, co zapewnia zakres napędu 11-rzędowego zbliżony do 12-rzędowego. Wystarczy wymienić koszyk RD w standardowej przerzutce tylnej SRAM na koszyk Garbaruk RD.

Wtyczka do dynama wbudowanego w piaście Shimano kompatybilna z HBNX21/30/32/50/60/70 Nexus oraz DH1D70, DH2N30, DH2N35, DH2R30, DH2R35, DH2R40, DH3D30, DH3D32, DH3D37, DH3D70, DH3D71, DH3D72, DH3N20, DH3N30, DH3N31, DH3N70, DH3N71.

Przedni zacisk RX4 wykonany z bloku aluminium obrobionego CNC zapewnia wysoką sztywność oraz wyjątkową modulację. System czterech tłoczków dwóch mniejszych i dwóch większych daje dużą siłę hamowania. Kompatybilny z klamkami hamulca Shimano.

Przedni zacisk RX4 wykonany z bloku aluminium obrobionego CNC zapewnia wysoką sztywność oraz wyjątkową modulację. System czterech tłoczków dwóch mniejszych i dwóch większych daje dużą siłę hamowania. Kompatybilny z klamkami hamulca Sram.

Przedni zacisk RX4 wykonany z bloku aluminium obrobionego CNC zapewnia wysoką sztywność oraz wyjątkową modulację. System czterech tłoczków dwóch mniejszych i dwóch większych daje dużą siłę hamowania. Kompatybilny z klamkami hamulca Sram.

Tylny zacisk RX4 wykonany z bloku aluminium obrobionego CNC zapewnia wysoką sztywność oraz wyjątkową modulację. System czterech tłoczków dwóch mniejszych i dwóch większych daje dużą siłę hamowania. Kompatybilny z klamkami hamulca Shimano.

Tylny zacisk RX4 wykonany z bloku aluminium obrobionego CNC zapewnia wysoką sztywność oraz wyjątkową modulację. System czterech tłoczków dwóch mniejszych i dwóch większych daje dużą siłę hamowania. Kompatybilny z klamkami hamulca Sram.

Tylny zacisk RX4 wykonany z bloku aluminium obrobionego CNC zapewnia wysoką sztywność oraz wyjątkową modulację. System czterech tłoczków dwóch mniejszych i dwóch większych daje dużą siłę hamowania. Kompatybilny z klamkami hamulca Sram.

Zacisk RX4 wykonany z bloku aluminium obrobionego CNC zapewnia wysoką sztywność oraz wyjątkową modulację. System czterech tłoczków dwóch mniejszych i dwóch większych daje dużą siłę hamowania. Kompatybilny z klamkami hamulca Sram.

Zacisk RX4 wykonany z bloku aluminium obrobionego CNC zapewnia wysoką sztywność oraz wyjątkową modulację. System czterech tłoczków dwóch mniejszych i dwóch większych daje dużą siłę hamowania. Kompatybilny z klamkami hamulca Sram.

Zacisk RX4 wykonany z bloku aluminium obrobionego CNC zapewnia wysoką sztywność oraz wyjątkową modulację. System czterech tłoczków dwóch mniejszych i dwóch większych daje dużą siłę hamowania. Kompatybilny z klamkami hamulca Sram.

Zacisk RX4+ zastąpił hamulec RX4 i i został zbudowany w oparciu o 25-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji hydraulicznych hamulców tarczowych. Ten hamulec przenosi zdobytą wiedzę i umiejętności w świat hamulców szosowych i przełajowych. Precyzyjnie obrobiona CNC konstrukcja monoblokowa zapewnia większą sztywność zacisku, gwarantując niezrównane wyczucie i modulację.

Zacisk RX4+ zastąpił hamulec RX4 i i został zbudowany w oparciu o 25-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji hydraulicznych hamulców tarczowych. Ten hamulec przenosi zdobytą wiedzę i umiejętności w świat hamulców szosowych i przełajowych. Precyzyjnie obrobiona CNC konstrukcja monoblokowa zapewnia większą sztywność zacisku, gwarantując niezrównane wyczucie i modulację.

Zacisk RX4+ zastąpił hamulec RX4 i i został zbudowany w oparciu o 25-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji hydraulicznych hamulców tarczowych. Ten hamulec przenosi zdobytą wiedzę i umiejętności w świat hamulców szosowych i przełajowych. Precyzyjnie obrobiona CNC konstrukcja monoblokowa zapewnia większą sztywność zacisku, gwarantując niezrównane wyczucie i modulację.

Zacisk RX4+ zastąpił hamulec RX4 i i został zbudowany w oparciu o 25-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji hydraulicznych hamulców tarczowych. Ten hamulec przenosi zdobytą wiedzę i umiejętności w świat hamulców szosowych i przełajowych. Precyzyjnie obrobiona CNC konstrukcja monoblokowa zapewnia większą sztywność zacisku, gwarantując niezrównane wyczucie i modulację.

Zacisk RX4+ zastąpił hamulec RX4 i i został zbudowany w oparciu o 25-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji hydraulicznych hamulców tarczowych. Ten hamulec przenosi zdobytą wiedzę i umiejętności w świat hamulców szosowych i przełajowych. Precyzyjnie obrobiona CNC konstrukcja monoblokowa zapewnia większą sztywność zacisku, gwarantując niezrównane wyczucie i modulację.

Zacisk RX4+ zastąpił hamulec RX4 i i został zbudowany w oparciu o 25-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji hydraulicznych hamulców tarczowych. Ten hamulec przenosi zdobytą wiedzę i umiejętności w świat hamulców szosowych i przełajowych. Precyzyjnie obrobiona CNC konstrukcja monoblokowa zapewnia większą sztywność zacisku, gwarantując niezrównane wyczucie i modulację.

Zacisk RX4+ zastąpił hamulec RX4 i i został zbudowany w oparciu o 25-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji hydraulicznych hamulców tarczowych. Ten hamulec przenosi zdobytą wiedzę i umiejętności w świat hamulców szosowych i przełajowych. Precyzyjnie obrobiona CNC konstrukcja monoblokowa zapewnia większą sztywność zacisku, gwarantując niezrównane wyczucie i modulację.