Producenci

Najlżejsza kaseta 12 rzędowa pod system montażu Shimano Micro Spline od firmy Garbaruk łączy w sobie wysoką jakoś, unikalny wygląd i wagę 335 gram. Wykonana jest z dwóch materiałów takich jak stal - 11 trybów dolnych wyciętych z jednego kawałka oraz aluminium największa zębatka. Kasta posiada najmniejszą zębatkę o 10 zębach, a największą 52T co daje zakres 520%. Do tego jest bardzo płynnie stopniowana dzięki czemu zmiana przełożenia nie jest aż tak agresywna oraz twarda. Specjalnie wyprofilowane zęby zapewniają płynne przejście łańcucha oraz kompatybilność z łańcuchami 12 sp.

Najlżejsza kaseta 12 rzędowa pod system montażu Shimano Micro Spline od firmy Garbaruk łączy w sobie wysoką jakoś, unikalny wygląd i wagę 335 gram. Wykonana jest z dwóch materiałów takich jak stal - 11 trybów dolnych wyciętych z jednego kawałka oraz aluminium największa zębatka. Kasta posiada najmniejszą zębatkę o 10 zębach, a największą 52T co daje zakres 520%. Do tego jest bardzo płynnie stopniowana dzięki czemu zmiana przełożenia nie jest aż tak agresywna oraz twarda. Specjalnie wyprofilowane zęby zapewniają płynne przejście łańcucha oraz kompatybilność z łańcuchami 12 sp.

Najlżejsza kaseta 12 rzędowa pod system montażu Shimano Micro Spline od firmy Garbaruk łączy w sobie wysoką jakoś, unikalny wygląd i wagę 335 gram. Wykonana jest z dwóch materiałów takich jak stal - 11 trybów dolnych wyciętych z jednego kawałka oraz aluminium największa zębatka. Kasta posiada najmniejszą zębatkę o 10 zębach, a największą 52T co daje zakres 520%. Do tego jest bardzo płynnie stopniowana dzięki czemu zmiana przełożenia nie jest aż tak agresywna oraz twarda. Specjalnie wyprofilowane zęby zapewniają płynne przejście łańcucha oraz kompatybilność z łańcuchami 12 sp.

Najlżejsza kaseta 12 rzędowa pod system montażu Sram XD lub XDR od firmy Garbaruk łączy w sobie wysoką jakoś, unikalny wygląd i wagę 324 gram. Wykonana jest z dwóch materiałów takich jak stal - 11 trybów dolnych wyciętych z jednego kawałka oraz aluminium największa zębatka. Kasta posiada najmniejszą zębatkę o 10 zębach, a największą 48T co daje zakres 480%. Do tego jest bardzo płynnie stopniowana dzięki czemu zmiana przełożenia nie jest aż tak agresywna oraz twarda. Specjalnie wyprofilowane zęby zapewniają płynne przejście łańcucha oraz kompatybilność z łańcuchami 12 sp.

Najlżejsza kaseta 12 rzędowa pod system montażu Sram XD lub XDR od firmy Garbaruk łączy w sobie wysoką jakoś, unikalny wygląd i wagę 324 gram. Wykonana jest z dwóch materiałów takich jak stal - 11 trybów dolnych wyciętych z jednego kawałka oraz aluminium największa zębatka. Kasta posiada najmniejszą zębatkę o 10 zębach, a największą 48T co daje zakres 480%. Do tego jest bardzo płynnie stopniowana dzięki czemu zmiana przełożenia nie jest aż tak agresywna oraz twarda. Specjalnie wyprofilowane zęby zapewniają płynne przejście łańcucha oraz kompatybilność z łańcuchami 12 sp.

Najlżejsza kaseta 12 rzędowa pod system montażu Sram XD lub XDR od firmy Garbaruk łączy w sobie wysoką jakoś, unikalny wygląd i wagę 340 gram. Wykonana jest z dwóch materiałów takich jak stal - 11 trybów dolnych wyciętych z jednego kawałka oraz aluminium największa zębatka. Kasta posiada najmniejszą zębatkę o 10 zębach, a największą 50T co daje zakres 500%. Do tego jest bardzo płynnie stopniowana dzięki czemu zmiana przełożenia nie jest aż tak agresywna oraz twarda. Specjalnie wyprofilowane zęby zapewniają płynne przejście łańcucha oraz kompatybilność z łańcuchami 12 sp.

Nowy hamulec Tech 4 E4 powstał w oparciu o ponad 25-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji hydraulicznych systemów hamulcowych. Tech 4 wykorzystuje całkowicie nowe uszczelnienia wewnętrzne w celu redukcji tarcia, a oś obracająca się na łożyskach rolkowych pozwala zmniejszyć sztywność sprężyny.  Z kolei niższa sztywność sprężyny zapewnia lżejsze działanie dźwigni, zmniejszając zmęczenie dłoni przy zachowaniu legendarnego czucia i modulacji hamulców Hope.

Zmodyfikowany zacisk E4 wykorzystuje hybrydowe tłoki ze stali nierdzewnej z wkładką fenolową, co zapewnia płynniejszy ruch i ogranicza czynności serwisowe, a jednocześnie jest w stanie poradzić sobie z wysokimi temperaturami eliminując transfer ciepła podczas ekstremalnego użytkowania.

Dźwignia Tech 4 w połączeniu z zaciskiem E4 zapewnia doskonały hamulec, idealny do rowerów all mountain czy enduro.

Nowy hamulec Tech 4 E4 powstał w oparciu o ponad 25-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji hydraulicznych systemów hamulcowych. Tech 4 wykorzystuje całkowicie nowe uszczelnienia wewnętrzne w celu redukcji tarcia, a oś obracająca się na łożyskach rolkowych pozwala zmniejszyć sztywność sprężyny.  Z kolei niższa sztywność sprężyny zapewnia lżejsze działanie dźwigni, zmniejszając zmęczenie dłoni przy zachowaniu legendarnego czucia i modulacji hamulców Hope.

Zmodyfikowany zacisk E4 wykorzystuje hybrydowe tłoki ze stali nierdzewnej z wkładką fenolową, co zapewnia płynniejszy ruch i ogranicza czynności serwisowe, a jednocześnie jest w stanie poradzić sobie z wysokimi temperaturami eliminując transfer ciepła podczas ekstremalnego użytkowania.

Dźwignia Tech 4 w połączeniu z zaciskiem E4 zapewnia doskonały hamulec, idealny do rowerów all mountain czy enduro.

Nowy hamulec Tech 4 E4 powstał w oparciu o ponad 25-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji hydraulicznych systemów hamulcowych. Tech 4 wykorzystuje całkowicie nowe uszczelnienia wewnętrzne w celu redukcji tarcia, a oś obracająca się na łożyskach rolkowych pozwala zmniejszyć sztywność sprężyny.  Z kolei niższa sztywność sprężyny zapewnia lżejsze działanie dźwigni, zmniejszając zmęczenie dłoni przy zachowaniu legendarnego czucia i modulacji hamulców Hope.

Zmodyfikowany zacisk E4 wykorzystuje hybrydowe tłoki ze stali nierdzewnej z wkładką fenolową, co zapewnia płynniejszy ruch i ogranicza czynności serwisowe, a jednocześnie jest w stanie poradzić sobie z wysokimi temperaturami eliminując transfer ciepła podczas ekstremalnego użytkowania.

Dźwignia Tech 4 w połączeniu z zaciskiem E4 zapewnia doskonały hamulec, idealny do rowerów all mountain czy enduro.

Nowy hamulec Tech 4 E4 powstał w oparciu o ponad 25-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji hydraulicznych systemów hamulcowych. Tech 4 wykorzystuje całkowicie nowe uszczelnienia wewnętrzne w celu redukcji tarcia, a oś obracająca się na łożyskach rolkowych pozwala zmniejszyć sztywność sprężyny.  Z kolei niższa sztywność sprężyny zapewnia lżejsze działanie dźwigni, zmniejszając zmęczenie dłoni przy zachowaniu legendarnego czucia i modulacji hamulców Hope.

Zmodyfikowany zacisk E4 wykorzystuje hybrydowe tłoki ze stali nierdzewnej z wkładką fenolową, co zapewnia płynniejszy ruch i ogranicza czynności serwisowe, a jednocześnie jest w stanie poradzić sobie z wysokimi temperaturami eliminując transfer ciepła podczas ekstremalnego użytkowania.

Dźwignia Tech 4 w połączeniu z zaciskiem E4 zapewnia doskonały hamulec, idealny do rowerów all mountain czy enduro.

Nowy hamulec Tech 4 E4 powstał w oparciu o ponad 25-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji hydraulicznych systemów hamulcowych. Tech 4 wykorzystuje całkowicie nowe uszczelnienia wewnętrzne w celu redukcji tarcia, a oś obracająca się na łożyskach rolkowych pozwala zmniejszyć sztywność sprężyny.  Z kolei niższa sztywność sprężyny zapewnia lżejsze działanie dźwigni, zmniejszając zmęczenie dłoni przy zachowaniu legendarnego czucia i modulacji hamulców Hope.

Zmodyfikowany zacisk E4 wykorzystuje hybrydowe tłoki ze stali nierdzewnej z wkładką fenolową, co zapewnia płynniejszy ruch i ogranicza czynności serwisowe, a jednocześnie jest w stanie poradzić sobie z wysokimi temperaturami eliminując transfer ciepła podczas ekstremalnego użytkowania.

Dźwignia Tech 4 w połączeniu z zaciskiem E4 zapewnia doskonały hamulec, idealny do rowerów all mountain czy enduro.

Nowy hamulec Tech 4 E4 powstał w oparciu o ponad 25-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji hydraulicznych systemów hamulcowych. Tech 4 wykorzystuje całkowicie nowe uszczelnienia wewnętrzne w celu redukcji tarcia, a oś obracająca się na łożyskach rolkowych pozwala zmniejszyć sztywność sprężyny.  Z kolei niższa sztywność sprężyny zapewnia lżejsze działanie dźwigni, zmniejszając zmęczenie dłoni przy zachowaniu legendarnego czucia i modulacji hamulców Hope.

Zmodyfikowany zacisk E4 wykorzystuje hybrydowe tłoki ze stali nierdzewnej z wkładką fenolową, co zapewnia płynniejszy ruch i ogranicza czynności serwisowe, a jednocześnie jest w stanie poradzić sobie z wysokimi temperaturami eliminując transfer ciepła podczas ekstremalnego użytkowania.

Dźwignia Tech 4 w połączeniu z zaciskiem E4 zapewnia doskonały hamulec, idealny do rowerów all mountain czy enduro.

Plecak Raptor Pro 18 L czarny

Zaprojektowany dla rowerzystów na bardzo wymagające trasy MTB.

Funkcjonalny plecak rowerowy z wentylowanym tylnym panelem pokrytym oddychającą siateczką, zapewnia odpowiednią cyrkulację powietrza i chłodzenie, jednocześnie utrzymując plecak blisko ciała.

Wyposażony jest w ochraniacz pleców D3O pochłaniający energię podczas nagłego uderzenia.

Szeroki pas biodrowy.

Pojemna komora główna, liczne kieszenie oraz zintegrowany pokrowiec na narzędzia pozwalają na optymalne spakowanie się na kolejne rowerowe wycieczki.

Piasta Hope PRO 4 zaprojektowana do górskich z ramami na rozstaw 142mm. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie na sześć śrub.

Inspirowany ponad 30-letnią historią sportu. Defender łączy wyścigowy charakter z najnowszą technologią, aby zapewnić niezrównany komfort dla profesjonalistów i amatorów sportu. Regulowane noski i zauszniki, szerokie pole widzenia, ochronne bumpery i wentylacja Power Flow sprawiają, że Defender jest wyjątkowo bezpieczny i wygodny.

Tylny hamulec tarczowy Sram AM Rival1 HRD FM to zestaw, który jest dostarczany z zaciskiem i, przewodem. Model jest wyposażony w opatentowaną technologię DoubleTap®, która zapewnia zmianę biegu jedną dźwignią zarówno na wyższe jaki i niższe przełożenie. Dodatkowo wielką zaletą jest niezależna regulacja dźwigni zmiany biegów i hamulca.

Uwaga: to jest wersja moto. Oznacza to, że lewa dźwignia służy do tylnego hamulca.

Dźwignia Tech 3 w połączeniu z zaciskiem V4 zapewnia doskonałe hamowanie na najtrudniejszych trasach zjazdowych świata.

Dźwignia Tech 3 w połączeniu z zaciskiem V4 zapewnia doskonałe hamowanie na najtrudniejszych trasach zjazdowych świata.