Koła, opony, dętki i akcesoria

Dokładnie obrobiony bębenek do piasty Hope pozwala założyć kasetę pod system XD. Wyposażony jest w 4 zapadki oraz silikonową uszczelkę. Produkty marki Hope charakteryzują się wysoką trwałością.

Wyjątkowo odporna obręcz NS Enigma Rock stosowana w Downhill, Freeride, Enduro jest dostępna w rozmiarach 27,5” i 29”. Specjalna konstrukcja stopki zapewnia mocne trzymanie opon bezdętkowych przy niskim ciśnieniu. Super szeroki profil 35 mm doskonale współpracuje z większymi oponami i zapewnia im większą stabilność oraz prawidłowe ułożenie.

Wyjątkowo odporna obręcz NS Enigma Rock stosowana w Downhill, Freeride, Enduro jest dostępna w rozmiarach 27,5” i 29”. Specjalna konstrukcja stopki zapewnia mocne trzymanie opon bezdętkowych przy niskim ciśnieniu. Super szeroki profil 35 mm doskonale współpracuje z większymi oponami i zapewnia im większą stabilność oraz prawidłowe ułożenie.

Wyjątkowo odporna i bardzo lekka obręcz NS Enigma Roll stosowana w : Enduro, Trail, Freeride, Dirt Jumping jest dostępna w rozmiarach 26”, 27,5” i 29”. Specjalna konstrukcja stopki zapewnia mocne trzymanie opon bezdętkowych przy niskim ciśnieniu. Super szeroki profil 35 mm doskonale współpracuje z większymi oponami i zapewnia im większą stabilność oraz prawidłowe ułożenie.

Piasta Hope PRO 4 Evo zaprojektowana do górskich z ramami na rozstaw 148mm. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie na sześć śrub.

Piasta Hope PRO 4 zaprojektowana do górskich z ramami na rozstaw 148mm. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie na sześć śrub.

Dokładnie obrobiony bębenek do piasty Hope pozwala założyć kasetę pod system Microspline. Wyposażony jest w 4 zapadki oraz silikonową uszczelkę. Produkty marki Hope charakteryzują się wysoką trwałością.

Piasta Hope PRO 4 została zaprojektowana do widelców z rozstawem widełek 100mm oraz osią 15mm. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie na sześć śrub.

Piasta Hope PRO 4 zaprojektowana do górskich z ramami na rozstaw 148mm. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie na sześć śrub.

Piasta Hope PRO 4 zaprojektowana do górskich z ramami na rozstaw 148mm. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie na sześć śrub.

Piasta Hope PRO 4 Evo zaprojektowana do górskich z ramami na rozstaw 148mm. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie na sześć śrub.

Tylne koło Shimano WH-MT500 z grupy Deore pasujące do ram o rozstawie 148x12 idealnie sprawdzi się rowerze górskim na każdym szlaku. Lekka wytrzymała konstrukcja obręczy wykonana z aluminium oraz stalowe szprychy, z mosiężnymi nyplami zapewniają doskonałą sztywność, a wysokiej jakości łożyska stożkowe z labiryntowym uszczelnieniem niskie opory toczenia. Piasta jest kompatybilna z kasetami 8, 9 ,10  i 11 rzędowymi oraz tarczą montowana w systemie Center Lock.

Piasta Hope RS4 zaprojektowana do rowerów szosowych i rowerów typu gravel. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie Center lock.

Piasta Hope RS4 zaprojektowana do rowerów szosowych i rowerów typu gravel. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie Center lock.

Piasta Hope RS4 zaprojektowana do rowerów szosowych i rowerów typu gravel. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie Center lock.

Dla tych którzy szukają najlepszej przyczepności i największej wytrzymałości:

• Najwyższa wydajność

Michelin Enduro Front Racing Line została opracowana tak, aby wyróżniać się w każdym typie terenu. Zaprojektowana specjalnie do użytku z przodu, można również zamontować ją z tyłu, aby uzyskać jeszcze większą przyczepność.

• Najlepsza przyczepność

Połączenie bieżnika MICHELIN Wild Enduro Front, MICHELIN Magi-X DH i MICHELIN Down Hill Shield zapewnia maksymalną przyczepność niezależnie od terenu.

• Niesamowita wytrzymałość

Dzięki podwójnie wzmocnionej osłonie MICHELIN Down Hill Shield i wzmocnieniu przeciwprzebiciowemu opona zapewnia doskonałe prowadzenie nawet przy niskim ciśnieniu.

Tylna opona MICHELIN Wild Enduro Racing Line, zapewnia przyczepność oraz bardzo wysoką odporność. Przez specjalną konstrukcje klocków środkowych jest bardzo szybka, a boczne klocki odpowiadają za niesamowitą przyczepność w każdych warunkach.

Najnowszy profil obręczy E*Thirteen LG1 Plus Enduro ma lekko pogrubioną ściankę dolną i ścianki boczne. Zaprojektowane tak, żeby przy ekstremalnie mocnych uderzeniach ścianki wgniatały się do środka, a nie na zewnątrz. Dzięki temu opona ma zapewnione dalsze trzymanie i nie ucieka z niej powietrze, wiec można dalej cieszyć się jazdą.