Części rowerowe

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w świecie sportów motorowych, od F1 poprzez WRC i klasy Touring / GT, EXT opracowało technologię dzięki której stworzony zosatł nowy super stop stali do produkcji sprężyn.

Tym samym oferta kierowana do rowerzystów górskich, wzbogaciła się o sprężynę, której konstrukcja jest dedykowana do tego typu użytkowania. Waga sprężyn EXT równa się wadze tytanowych, przy 1/3 ich ceny. Sprężyny skalowane są co 25lbs od 225lbs do 600lbs.

Wkład suportu w systemie BSA pasujący do mufy suportu o średnicy 34,92mm(1,375”). Dzięki dwóm osobnym miskom pasuje do muf o długości 68mm, 73mm i 83mm. Jest kompatybilny z korbami o osi 30mm.

Wkład suportu w systemie BSA pasujący do mufy suportu o średnicy 34,92mm(1,375”). Dzięki dwóm osobnym miskom pasuje do muf o długości 68mm, 73mm i 83mm. Jest kompatybilny z korbami o osi 30mm.

Wkład suportu w systemie BSA pasujący do mufy suportu o średnicy 34,92mm(1,375”). Dzięki dwóm osobnym miskom pasuje do muf o długości 68mm, 73mm i 83mm. Jest kompatybilny z korbami o osi 30mm.

Wkład suportu w systemie BSA pasujący do mufy suportu o średnicy 34,92mm(1,375”). Dzięki dwóm osobnym miskom pasuje do muf o długości 68mm, 73mm i 83mm. Jest kompatybilny z korbami o osi 30mm.

Wkład suportu w systemie BSA pasujący do mufy suportu o średnicy 34,92mm(1,375”). Dzięki dwóm osobnym miskom pasuje do muf o długości 68mm, 73mm i 83mm. Jest kompatybilny z korbami o osi 30mm.

Wkład suportu w systemie BSA pasujący do mufy suportu o średnicy 34,92mm(1,375”). Dzięki dwóm osobnym miskom pasuje do muf o długości 68mm, 73mm i 83mm. Jest kompatybilny z korbami o osi 30mm.

Nowa klamka Tech 4 powstała w oparciu o ponad 25-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji hydraulicznych systemów hamulcowych. Tech 4 wykorzystuje całkowicie nowe uszczelnienia wewnętrzne w celu redukcji tarcia, a oś obracająca się na łożyskach rolkowych pozwala zmniejszyć sztywność sprężyny.  Z kolei niższa sztywność sprężyny zapewnia lżejsze działanie dźwigni, zmniejszając zmęczenie dłoni przy zachowaniu legendarnego czucia i modulacji hamulców Hope.

Nowa klamka Tech 4 powstała w oparciu o ponad 25-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji hydraulicznych systemów hamulcowych. Tech 4 wykorzystuje całkowicie nowe uszczelnienia wewnętrzne w celu redukcji tarcia, a oś obracająca się na łożyskach rolkowych pozwala zmniejszyć sztywność sprężyny.  Z kolei niższa sztywność sprężyny zapewnia lżejsze działanie dźwigni, zmniejszając zmęczenie dłoni przy zachowaniu legendarnego czucia i modulacji hamulców Hope.

12 rzędowa prawa manetka Shimano XTR SL-M9100 mocowana bezpośrednio do kierownicy za pomocą obejmy. Gumowa wyściółka na dźwigniach i dwukierunkowy system zwalniający poprawiają zmianę biegów. Prawa dźwignia wykorzystuje funkcję wielokrotnego zwalniania, aby szybko zrzucić bieg.

Pedały Look X-Track Race Carbon czarne

Specyfikacja

• Materiał: Karbon
• Kompatybilne z systemem SPD.
• Oś: Cr-mo
• Łożyskowanie: łożysko maszynowe, łożysko ślizgowe
• Siła/Kąt wypięcia: 6-14Nm
• Waga: 174g

Mostek o długości 35 mm i średnicy montażowej kierownicy 35 mm jest lekki, sztywny i w całości wykonany na obrabiarce CNC

Mostek o długości 35 mm i średnicy montażowej kierownicy 35 mm jest lekki, sztywny i w całości wykonany na obrabiarce CNC